第3章第三章 安哥拉上空（2 / 2）

国人驾驶的飞机还是装备的俄式发动机，而且使用较为沉重但高空高速性能强悍的三元多波系可调进气道。而鹰狮的飞行员和地面的坎贝姆他们无法确认对方到底是A型还是B型，毕竟在漆黑的夜里，是无法分辨对方的发动机和进气道的。

南非陆军的家伙们比较惶恐，开打后，从来是自己的飞机往对方阵地上扔炸弹。可从来没见过安哥拉的苍蝇们在自己的头上拉屎。

对此，南非空军却表达了完全相反的态度。不仅仅是鹰狮的飞行员，在第一次对纳马昆代战役中摧毁了不少目标的狂风IDS飞行员戴维斯就这样对他的武控官说：“空战又不是在打牌，A肯定能管住4.如果仅仅是对比飞机的先进程度的话，我们早就不用打了，老老实实的等着人家把刀架在我们脖子上就好。如果是中国人驾驶的飞机，那么将是一个可怕的对手。不过先不说有没有中国人的飞行员来到这个破地方。而且从安哥拉人或者东非的那些人的维护能力来看，这种比较先进的飞机他们保持几架的完好率？会超过8架吗？能守卫多广的空域？封锁安哥拉和纳米比亚边境够吗？”

不得不说戴维斯这些老手们对这些非洲国家的预测。驻安哥拉地勤总队长米高朗对这些飞机的妥善率就很是头疼。现在有两个大问题让他几乎扒光了他的头发。第一是坦桑尼亚飞行员的野蛮操作，降落也好，起飞也好。这些家伙们总是不按照手册上给你来，弄的陆基飞机好像舰载机一样往跑道上来可控坠毁。要不就是离地角太大，有一次就擦到了尾巴，报销了一侧的腹鳍。

另一个是对安哥拉湿热的气候估计不足，一些配件的消耗率超出预期，同时当地的保养条件和设备实在太差。按照米高朗估计，这十二架飞机，就算他们中方地勤组拼死拼活的干，不过保证8架的妥善率，至于当地地勤……他们还是老老实实的打扫卫生或者搬炮弹，运油桶吧。