第3516章（1 / 2）

无论海汉收拾日本的真实原因为何，但这至少表明了一件事，那就是海汉在现阶段的注意力已经转向别处，大明暂时不再是海汉的首要目标，而身负巨大压力的岳仕宗也可以稍稍松一口气了。

他认为朝廷没有派出重要人物出席这次舟山论坛是重大失策，活动期间所能接触到的大量信息，其实要远远胜过京城那些人闭门造车的瞎琢磨。

如果朝廷能派个有实权的大学士或者皇亲国戚过来，与海汉执委会商谈的回旋空间会大得多，哪怕是去年代表大明与海汉进行停战谈判的秉笔太监王承恩都行。

而岳仕宗自己不过是个礼部郎中，普普通通五品官，平时当喇叭替两边传传话还行，真到了要讨价还价的时候，他的资格就不够了。

而且去日本考察这事，可谓是千载难逢的境遇，错过这次就不知道下次是何年何月了。

其实岳仕宗在听到这个安排的第一刻就想要报名了，不过为了保全大明的颜面，他还是特地拖到了最后时限才报名，这样显得大明至少还比较独立自主，不会轻易受到海汉摆布。

趁着论坛活动的间隙，岳仕宗也去参观了几场在舟山岛上举办的展会。

不过相较于那些面对海汉工业品连连称奇的小国使者，岳仕宗就显得镇定多了。他常驻杭州，平日各式各样稀奇古怪的玩意儿见得多了，在他看来这些展会其实也没多少新东西。

而且展会上也未必是所见皆可买，其中很多东西都是用来展示技术实力的非卖品，只对参加论坛的各国政要开放的蒸汽机展就是其中之一。

比如代表着海汉先进科技的蒸汽机，虽然设计运行原理早已流出，且已有包括大明在内的多国在悄悄进行仿制，但迄今为止仍无任何一国的仿品能达到海汉蒸汽机的性能，更毋论实现量产和大规模使用了。

而且海汉蒸汽机从来不向其他国家出售，就连与其最亲近的几个藩属国也是求购多年而不得。

此次在舟山展出的蒸汽动力设备，都是近两年才研制出来的新型号系列，已广泛应用于采矿、纺织、运输、农产品加工等行业，生产效率足以让参观展会的嘉宾们眼馋到流口水。

而展会上最为吸引眼球的，莫过于一台巨大的蒸汽机车。

对于尚未见识过海汉铁路和火车的一部分嘉宾来说，这个长达数丈，重逾十万斤的大铁疙瘩实在太具视觉冲击力了。

代表执委会出席蒸汽机展览的乔志亚，向在场嘉宾们介绍了这辆蒸汽机车的用途——它将被部署到正在兴建中的杭宁铁路上，成为未来往返于宁波和杭州间的运输主力。

而其性能更是让嘉宾们瞠目结舌，据称这辆蒸汽机车一个时辰就能跑出百里，且无需像马车那样停下来歇息。所能拖动的负载重量，更是相当于上千辆马车。

等杭宁铁路建成之后，搭乘火车最快仅需大半天时间，便能从宁波甬江入海口的的镇海港，抵达三百里开外的杭州。

有幸在海南岛乘坐过火车的郑柞、李凒等人，当下也不遗余力地向其他嘉宾证明，乔志亚所言非虚，海汉火车的确具备了这样惊人的运力。

当然了，世间不可能有如此完美之物，火车的短板也非常明显，那就是必须要先行建设造价极其高昂的铁道系统。

在场嘉宾对此感兴趣的着实不少，但一打听之下，便知本国根本无力负担起前期的建造费用。

且不细算工程造价，铁道每延伸一尺，光是钢铁就需要好几十斤。杭宁铁路长达三百里的铁道，还要修建复线，所需钢铁竟多达数千万斤，这世间除了海汉，又有哪国的钢铁产量能宽裕到用来修路？

海汉不但要修杭宁铁路，而且还有不少正在规划乃至准备开始施工的铁路。

比如北方大区从沈阳城到金州的铁路，规划长度竟是杭宁铁路的三倍之多，预计工期长达十年。

至于长度不足百里的铁路，目前提交到执委会的规划已经不下十条了。甚至就连大洋彼岸的北美大区，也在规划修建一条金山港通往内陆的货运铁路，以便开采当地的金矿。

而各国由此也对海汉的国力有了更为清晰的认识，很多人都立即想到，如此之恐怖的钢铁产能，要是用于制造武器盔甲，那又能武装多少军队？要是本就无敌的海汉再多出百万铁甲军，天下还有谁人能挡？

亲海汉者，自然是大呼厉害，崇拜之心无以复加，更是死心塌地要追随海汉；而某些自视为海汉竞争对手的人，都不免心情沉重，毕竟面对海汉这种实力的对手，无论怎么做都难有胜算。

至于把海汉视作仇敌的人，这下更是不免大受打击，实力差距之悬殊，简直令人绝望。

更致命的是，这种差距还在不断拉大，因为海汉在基建工程方面的投入，都会慢慢转化成长期收益，成为海汉国力的一部分。

虽然海汉没打算在展览上销售各种蒸汽机，但有了这种先进设备的加持，借此向各国推广了许多的产业合作项目。

无论是合作开矿还是兴办种植园，蒸汽机都可以大幅提升生产效率，这是毫无疑问的事实。这也使得接受推广的国家确信，与海汉合作可以确保自己得到更多的收益。