第四十一章 好戏鸣锣（2 / 7）

题，问题很大很多吗？没有部门规章管束吗？都不是，而是部门利益没有管束，各部门争利的心理没有管束，所以就有着‘九个大盖帽管不了一个破草帽’的弊端。那么是改革错了？这么多年来的发展，经济、社会、思想、体制，不是都发生了质和量的巨大变化吗？没有改革这个大引擎的驱动，这些成果能实现吗？所以改革没有错，改革的总体设计没有错，只是改革过程中的复杂性、困难性估计不足，难点和问题的解决方法不足，初期是靠行政手段解决问题和矛盾，后来靠市场手段附以法律来应对，发现不管是行政手段，还是法律手段，一管就死，一放就乱，根本的问题不是手段，而是自身，而是自身利益的维护和社会利益的获得之间的矛盾，更是完全市场化和法制化与行政化的根本矛盾，市场的归市场，市长的归市长，说说而已，真正让市长没事干，你试试行吗？”

“汽车文化没有有效建立，来源于管理的纵容，更来源于汽车拥有者的心态。”刘唐子接过话题说：“不说太复杂的，就是车辆乱变线和乱停乱放，不是没有规定，不是没人管理，但管理演变为罚款就是对违规的纵容。一罚了之只能使罚款越来越多，因为罚款的乐此不疲，被罚的也乐得接受。触及体肤毕竟好于触及灵魂，十次违章逮住一次，这违反的成本还是值得的。况且这还是侥幸的一些人，更有甚者认为自己有权有势，或有钱有人，开豪车就是可以大声说话，就得所有人都给自己让路，根本没把规则放在眼里，或者眼里就没有规则。这样的人你罚他很难，而且自以为是的膨胀，还会惹出很多麻烦。因此执法不公就导致了更多人仿效，更加的难以管理。毕竟交警只是个部门，脑门没有那么硬，或者脑门硬的人不多，执法畏惧不仅仅是法律的悲哀，更是社会的悲哀。这还不考虑利益因素，交警有罚款任务，行政办公费用和奖金福利的很大一部分，要靠罚款中的超比例返还填补，所以公路三乱越治越乱，城市交通越管理越堵。原因不是汽车，更不是法律，而是体制和规则，游戏都是有规则的，往大里说是社会秩序，往小里说是行为规范。”

“行了，行了，咱们别在这儿当判官了。”齐天翔截住了话题，笑着看着栾实调侃地说：“你这车坏了，折腾了这么长时间，还九点不到就到了，如果不折腾，想必是老刘还得请你吃早饭呢？”说着话关切地问：“早饭吃了吗？”

“吃过出来的”，栾实简洁地回答着，接着又说：“就他那早饭，窝饼、肉末穿沙，还平原传统特色小吃，抠门。”栾实撇撇嘴不屑地说：“想必你第一天来也是这样被他糊弄的吧。”

“这你就不懂了，这叫文化接待，不吃宾馆吃小吃，第一加深对地方环境、人文、风俗的印象；第二迅速拉近与客人的距离，便于工作和感情沟通；第三还真是省钱，还能吃的舒服。”刘唐子掰着手指头煞有介事地讲着，眉飞色舞的样子很是享受这种感觉。

“那你干脆请到你家里吃就是了，让你老婆弄几张煎饼，卷上大葱，不是更能联络感情，而且还不花钱。”栾实硒笑着奚落着刘唐子，可还是掏出一支烟来递给他，亲昵地点上火。毕竟是老朋友了，说话口无遮拦的习惯了。

“你别说，这还真是一个办法，不行中午就去家，让你嫂子给你做手擀面吃？”刘唐子顺着栾实的话，饶有兴致地说：“吃饭其实只是一个形式，做饭才是真章。做饭其实不能算是技能，充其量只能算是劳动而已。煎炒烹炸、焖煮溜炖，说白了只是一些基本的手段，除了满汉全席，谁在一顿饭之间见识所有的烹饪手法，而且很多的家常的做法到了大饭店就身价百倍，为什么？环境气氛改变了，小青菜变身绿鹦哥，不是菜在改变，是心境发生了变化。当然大饭店旺火急炒也有效保留了食材的味型，加之高汤调味，不好吃才怪。

但大厨师和家庭主妇的区别，不在乎刀工和厨艺，而是工作和做工的差别。大厨师从学徒开始，不管是切墩，还是颠勺，都是为了糊口，为了有口饭吃。说到底饭店称道的还是菜品和味道，与厨师无关，当然也有打厨师招牌的，但也是凤毛麟角，而且能做到饭店以菜品做招牌的，几千个厨师中也难得一见。而且厨师的地域性很强，川、鲁、徽、粤、湘、豫、潮、扬，地域性很强，很难突破地域特点全国闻名，在一个区域声名遐迩的大厨，到了另一个地方也许就不被人买账。同时一个区域有的食材，习惯了一种烹饪方式，比如说鲁菜的葱爆海参，到了广东就没有市场，味重色浓加之油厚，就不合广东人的口味，他们更喜欢清淡的海参汤。而粤菜的生蚝，到了北京就加入了蒜烤。也许有代表性的就是川菜，纵横南北，其实奥秘不是川菜的好吃，而是融合的各家所长，兼顾了各种食材的特点，麻辣鲜香之后是对食物的精细加工，但真正的招牌菜麻婆豆腐、回锅肉却并没有走向全国，而是火锅、腊肉小炒、干煸豆干之类的菜品赢得了眼球，为什么？川菜迎合了老百姓的消费需求，即红红火火地聚餐，又不大张旗鼓地破费，毕竟老百姓的收入还只是停留在比打牙祭更高一点的阶段，也就是相应的聚会聚餐，在吃的过程中交流感情，一顿生猛海鲜半个月工