第463章 政府汽车采购（1 / 2）

江氏集团的汽车、电脑和手机产品，在国内都得到了大卖，这其中一点是因为江氏集团的产品的确性能很好，再一个就是江氏集团的广告宣传活动做得非常到位，尤其是江风把文总理这个国家三号人物（当时委员长排位在总理之前）请到了新产品上市的活动现场，这使得这个活动直接上了当天晚上七点钟的中央新闻联播。而且由于当天，国家主席和委员长都没有什么活动，这条新闻直接出现在了新闻联播的第一条。

取得大卖还有其它几个因素了，譬如像是新闻联播以及江氏的产品推广广告上所说，这都是真正的具有完全自主知识产权的产品。另外，因为江风知道汽车、电脑和手机这些产品的未来发展方向，所以这些产品的外型设计，那是完全领先于这个时代的，这样的产品，那是真正的做到了物美价廉。

当然，为了报答文总理对他的支持，江风送给了政府十二辆最顶级的“神龙”轿车，也就是标志是九爪的“神龙”，按照江风的意思，就是其中的九辆作为九位常委的座驾，另外三辆作为外国元首来访华时乘坐的豪华礼宾车。

在文总理看了江氏汽车公司举行的性能测试之后，文总理完全看傻眼了，这九爪“神龙”实在是太完美了，不论是性能，还是外型，都无可挑剔。据传闻，文总理正在和高层磋商，希望把江氏汽车公司的“神龙”、“炎黄”和“华夏”三种车系作为政府的采购车。

这真是一个好消息！

这件事情真要是能够达成的话。那江风就真的赚大了。所以，在江风听到这个消息之后，就咧开嘴笑了。

随着我国汽车业的不断发展、政府采购总量的不断增大，汽车采购在政府采购总量中的比重也在不断攀升。2002年，采购小汽车六万多辆，采购金额为105.7亿元；2003年，采购小汽车金额为350亿元；2004年，汽车采购额预计将达到500亿元，占到全年政府采购总金额的四分之一；而在未来，这个数额还将以每年至少百分之二十的比例迅速增加。

这个数字还是不完全的。多指地方采购和小汽车采购。同时，近两年的私人购车的不景气，政府采购市场受到越来越多汽车厂商的重视。

这么大的一块蛋糕，要是能够落到江氏汽车的头上，那就是真的天上掉馅饼了。

当然，这样的决定也不是能够轻易做出来的，因为现在的政府采购车，捷达、奥迪、桑塔纳、帕萨特、雅阁等“合资面孔”仍占了大头。尤其是在高级车市场，奥迪独舞了4年。那时高档轿车的私人消费市场还没有发育成熟。奥迪用几乎全部的精力来培育政府采购这棵树苗，仅仅4年。这棵幼苗成长为参天大树。

有统计称，其政府采购市场的销量占到总销量的20%。同时，私人消费市场也在政府采购的带动下风生水起，一路高歌凯奏。奥迪由此得以独享“背靠大树好乘凉”的快意。

现在要是决定采购江氏汽车公司的车系的话，很可能还涉及到外交，这可不是小事。毕竟，不是从来就有一个说法嘛，外交无小事。

不过，这不是江风该去恼火的事情。

人逢喜事精神爽。得到这样的消息之后，江风的心情自然是非常愉快的。

但是没有等他爽多久，小泽正声就从日本打过来电话，说是受人之托，有人想要约见江风。

“三菱财阀的下属企业，三菱材料公司的一个副总，叫作岩岐裕介的。”小泽正声说道。

“你没有搞错吧？”江风很是奇怪。小泽正声怎么会为了这点小事情跟自己打越洋电话，“一个小公司的副总，也想跟我平起平坐的对话？而且还想让我到日本去？”

三菱财阀江风自然是知道了，那是一个比他的江氏集团规模还要大的巨无霸。但是。江风也没把它看在眼里。哪怕是三菱财阀的掌门人想要见他，那也是他从日本来中国的，江风也不会跑去日本，更别说那个什么岩岐裕介的家伙只是三菱集团下面一个公司的副总了。

“这个岩岐裕介是很有来头的。”小泽正声对江风解释道，“他祖上就是三菱财阀的创始人岩岐弥太郎。”

听了小泽正声解释之后，江风才搞清楚，原来这个岩岐裕介虽然是个副总，但是在三菱财阀中的地位却是不低。目前限于年龄的问题，没有进入到总公司的最高管理层，但是他地影响力是很大的，被当做是三菱财阀的下一任继承人来对待的。

三菱集团早已超过二战前居日本第一的三井集团，而成为日本最大的垄断财团。1970年该集团宣告其44个主要企业的全年营业额超过日本国民总收入的1/10，并说70年代要成为‘世界性的三菱‘、‘包罗一切的三菱‘。而世界经济界的评论则称之为：‘日本的巨人‘，‘左右日本‘和‘三菱帝国‘。在日本经济腾飞与争霸世界的征战中，三菱集团所起的作用是巨大的，无可替代的。

重工业是国家工业化‘之母‘。由岩崎弥之助所创办并打下基础，由岩崎久弥、岩崎小弥太等人加以发展的三菱重工及从中分立出来的三菱汽车、三菱电