第64章 开业典礼（1 / 2）

如果说郑风第一次来香港是探索之旅的话，那么郑风这一次来香港就是成功之旅。

郑风这一次香港之行已经停留了半个多月时间，在这半个多月的时间里，可谓是硕果累累。

在这十多天里，南洋兄弟车行于一周前开业，如今是生意兴隆，日进养斗金。而且伴随着生意的火爆，南洋兄弟现代集团生产的摩托车、电动车和汽车已经声名广播，已经引起了不少驻香港外国公司的注意，个别公司还来南洋兄弟车行打听车辆境外销售事宜，不过这已经不是郑风要操心的事了。

由于郭德胜的执着和郑裕彤的积极响应，郭德胜入股了南洋兄弟车行，南洋兄弟集团与郭德胜、郑裕彤的股份为4：3：3，南洋兄弟现代集团的车辆全部由南洋兄弟车行包销，而南洋兄弟车行的香港业务由郑裕彤负责，而对外业务扩张则交由郭德胜打理，为此郭德胜已经开始运作南洋兄弟车行向日本和新加坡发展的事宜。

而由郑风提议发起的‘新世界发展有限公司’也成功注册，不过注册资金不是郑风一开始忽悠的1个亿港元，而是二千万。

这一方面是郑风以前对两个时代的币值认识不够，在原时空习惯地产项目几亿、十几亿的投资，来到1963年这个时代，郑风对1亿港元的认识还真不足。上周南洋兄弟车行开业的时候，郑风与几位香港大神一谈论才知道，李兆基和冯景禧、郭德胜刚刚组建的新鸿基企业有限公司才几百万港元的注册资金，这1亿港元的公司注册资金对于1套住房2万多港币的六十年代初，确实有些过了，就是二千万元港币也是了不得的投资了。

这另一方面，穿越一家的摊子这次铺得也有点大，一次性拿出的项目比较多，分散了资金，无法在地产上投入五六千万的资金。而合作方郑裕彤，还有郑裕彤拉来的强援何善衡、郭得胜也都要在穿越一家的其它项目插上一足，也拿不出足够的资金投在新世界发展有限公司这个地产项目上。

最终是南洋兄弟集团投资1200万，占股份的60%，郑裕彤、何善衡、郭得胜投800万占股本的40%，就这样，三位大神还给郑风借了200万元港元，没有办法！这些原时空的财神目前也不富裕啊！

南洋兄弟集团与李嘉诚、郑裕彤、郭德胜、李兆基、冯景禧、何善衡六人合作的实业，最终锁定在电子、机械、橡胶和塑料四个项目，四个项目分别生产电子原器件、车辆零部件、轮胎和塑料配件及日用塑料制品。

为了更好地运作这三个项目，大家议定先成立‘香港中华兄弟实业集团公司’，然后再以这家‘香港中华兄弟实业集团公司’来控股‘香港中华兄弟电子公司’、‘香港中华兄弟机械公司’、‘香港中华兄弟橡胶公司’和‘香港中华兄弟塑料’四家子公司。

几位大神在合资公司的名称上把‘南洋’换成了‘中华’，主要是为同穿越一家的南洋兄弟集团有所区别，但这样命名的公司更响亮，所以郑风也就同意了。

南洋兄弟与邵逸夫的合作投资无线电视台的项目也进展顺利，上周日商洽结束后，邵逸夫就开始跑无线电视台的执照。也许是历史有一定的不可改变性，邵逸夫在办理无线电台执照过程中和记目前的掌控都、英国人祁德尊主动要求帮助办理执照，条件是允许他入股。

六十年代初，港英政府对华商企业的态度是乐见其成，但不支持，但对英资则照顾有加，现在想来，原时空1967年11月19日‘香港广播电视有限公司’成立的时候，投资人是利孝和、祁德尊、邵逸夫等，祁德尊作为股东存在也许就是为了顺利得到执照。

在人屋檐下不得不低头，然后香港自古以来就是中国固有的领土，但谁叫我们华人的祖先没本事让香港成了英国的殖民地，现如今自己又没有能力把香港收回呢！落后就要有落后的觉悟，郑风也就只能认了。最终，郑风、祁德尊、邵逸夫三人达成了一至，三方出资成立‘香港广播电视有限公司’，投资股权比为4：3：3，并于本周五‘香港广播电视有限公司’正式注册。‘香港广播电视有限公司’主营业务为广播和电视台，兼营一份广播电视报纸。

不过此件事让郑风如同吃了苍蝇一样不舒服，好在郑风知道现在顺风顺水祁德尊，在1975年‘和记’陷入困境的时候败落，才心里平衡一些。

另外，南洋兄弟与包玉刚的合作重组‘环球航运集团有限公司’的计划也已经顺利落实，就差穿越一家的船只来港，根据双方的约定，南洋兄弟集团注入环球航运集团有限公司的船舶将分4次交接，而今天作为公司开业庆典的重头戏，第一批是10艘12123吨多功能集装箱船和10艘5000吨杂货船将于早晨到达香港维多利亚港。

为了产生群体效应，在香港市民心里种下财力雄厚的印象，郑风提议‘新世界发展有限公司’、‘香港广播电视有限公司’、‘香港中华兄弟实业集团公司’及其四家子公司与家乐福连锁超市和重组壮大的‘环球航运集团有限公司’的开业典礼集中举行。

郑风这个张显香港华商实力和团