300要命的任务(1 / 2)
丘吉尔可能还不知道,他的这个决定拯救了许多英国飞行员的生命。当然他也不知道,这样的报复性空袭,究竟什么时候会结束。
李乐当然也没有把希望寄托在用空军轰炸来长久攻击英国这件事上,他要准备的真正杀手,是现在还只能当配角的海军。
只要海军舰队能够完成他的预想,那英国就会彻底陷入绝望之中,投降或者战败,只是不同的选择罢了。
这个时候,雷德尔正站在李乐的面前,汇报着海军航空兵的训练进展情况。这些不太成熟的飞行员,是李乐决战大西洋的筹码。
要知道,即便德国只有一艘航空母舰服役,可这艘航空母舰绝对是现在大西洋上最强大的航空母舰了。
英国海军正在想方设法让飓风战斗机服役,可在战斗机性能上,无论如何me-109t战斗机,也比海飓风强大太多。
只要英国人没有海上制空权,德国的舰队就可以在海上无限制的打游击战,在敌人的战列舰合围之前,逃到安全的地方。
德国人的航母可不是用来舰队决战的,也不是用来攻击对方军舰的。它的作用其实非常简单,李乐对这艘航母的要求真的可以说是低得不能再低了。
看着站在自己面前的雷德尔海军元帅,李乐开口缓慢的问道:“舰队出航的准备工作,做的如何了?”
“我的元首,战列舰和巡洋舰都已经准备就绪了,随时都可以出海战斗。”雷德尔汇报的时候,当然先选已经做好的事情说了。
他看着元首,开口解释了一下:“至于航空母舰的训练工作,虽然起降训练已经完毕,可是距离战斗,还有一段距离。”
航母海上作战,对于海军飞行员来说,并不是一个简单的事情。尤其是在导航系统不那么完善的前提下,飞行员的经验是非常重要的。
在没有什么标记的战场上,海军飞行员脚下可没有什么参照物,他们要学会在茫茫大海之中,辨别方向,返回唯一一个能够让他们安全降落的地方。
更悲剧的是,这个唯一可以让他们降落的地方,竟然是浮动的,而且是在高速移动的……
仅仅只是驾驶着飞机在海上往返,并且找到这艘航母本身就不容易了,更何况还要攻击敌人,进行缠斗或者对海攻击。
所以,二战之中,英国皇家海军一直坚持自己的战斗机要有两名飞行员,而对海攻击机竟然一直用三个驾驶员的设计……
给所有的飞机配备一个专业的领航员,在飞行过程中专门指导飞机保持航线的准确,这确实是一个好办法。
但代价就是,英国海军的所有飞机,在二战之中性能都非常落后。也就是对付没有什么威胁的德国海军,如果换成日本海军,估计也就只剩下全军覆没这一个下场了。
为了避免走上英国海军的老路,李乐在组建德国海军航空兵的时候,就直接采用了单人驾驶的战斗机设计。
这种设计可以让德国的战斗机保持性能上的优势,不过飞行员的训练就变得麻烦了起来。
好在随着科技的进步,海军方面发明了许多新式设备,来引导飞机返航。而德国海军也用比较呆板的战术,尽量的弥补自身的缺陷。
海军在拟定战术的时候,规定战斗机在执行任务的过程中,要尽量与轰炸机保持行动一致。
说的比较直白一些,就是海军让单人操纵的me-109t战斗机,跟在双人操纵的ju-87c轰炸机后面飞向目标,然后再跟着这些轰炸机飞回来。
如此安排之后,战斗机的领航任务就变得简单起来——进攻的时候战斗机只要跟着有专业领航员的轰炸机来飞,就可以了。
当攻击任务结束,这些护航的战斗机,再跟着轰在飞回来。如此就解决了很多战斗机导航难的问题。
至于说舰队防空任务,战斗机只要绕着舰队飞行就可以了,导航也就不是问题了。
实际上只要能让me-109t战斗机在大西洋上空飞起来,那英国海军就没有任何飞机可能威胁到德国海军舰队的安全了。
与英国皇家海军装备的剑鱼型攻击机比较起来,me-109t战斗机的战斗力要至少高出一个时代!
只要保证德国海军上空有四架以上的me-109t战斗机,几十架剑鱼攻击机都会被无情的击落,甚至连一架都不可能逃走。
毕竟两种飞机无论在航速、机动性还是在飞行高度上,都存在着明显的差距。
“是因为me-109t战斗机,在航母起降上难度太大的原因么?”李乐看着雷德尔,开口问道。
雷德尔海军元帅点了点头,开口回答道:“是的,我的元首。尽管训练的时间很长,可是考虑到大西洋上的实际海况,我们没有把握在那里保证舰队的安全……”
作为海军的指挥官,雷德尔是不希望自己的舰队现在出去冒险的。因为根据他的计划,德国海军在1942年才有资格真正参战。
当然,历史已经告诉李乐,德国海
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