第07章 全新规则，高效利用打车软件的巨大（2 / 4）

怕是曹阳的这个提议在全国没有办法实施下去，它们都要在岭南省境内把这个要求推进下去。

同样的，几百万辆网约车需求对于华夏新能源车发展来说，意义绝对是非常巨大的。

网约车必须使用新能源车，这对新能源车的发展来说，绝对是一个巨大的刺激。

到现在为止，羊城埃安生产的埃安s，是各路黑车当中使用比例最高的新能源车。

“同样是在这个月，滴滴出行完成b轮融资，企鹅集团投资1500万美金。”

“这么多的网约车一天到晚在道路上行走，排放的有害气体是比任何一辆私家车都要多很多的。”

南山红旗那边也是已经在开发电动车，到时候完全可以走高端网约车的路子来提升销量。

特别是在黑车市场，帝都汽车新能源的几款车型跟羊城埃安的车型是最常见的面孔了。

如果能够推进网约车强制使用新能源车的规定落地，那么帝都汽车新能源肯定是可以获得不小的好处。

“我们长安汽车自然也是全力支持曹总的这个提议的，并且我到时候也会亲自的跟部委那边沟通，争取尽快的把这个提案给落地了。”

长安汽车跟南山汽车集团的关系是特别紧密的，它们的长安mini更是华夏最热销的电动车。

这种情况下，尹川没有任何理由反对曹阳的提议。

“这种利国利民的事情，没有理由不去实施。”

“当然了，最大的障碍也许是来自于滴滴出行、快的打车等网约车公司。”

“我觉得到时候大家可以一起给相关部门写一个联名的信，这样子可以让相关的提案以最快的速度落地。”

几个大佬都纷纷表态，比亚迪的王福也不甘落后。

很快的，其他的车企老总也都纷纷发表了自己的观点。

无一例外，大家都是支持这个方案的。

哪怕现在有些车企的电动车还不是那么有竞争力，大家也能看出来这个规则对于今后电动车发展的好处。

这种顺势而为的事情，谁也不想去螳臂当车。

“既然大家都觉得没有问题，那到时候我就安排人去落实一下后面的事情了。”

虽然曹阳知道这个提议大概率是会得到大家支持的，不过能够那么顺利的得到所有人的认可，他还是有点小意外的。

原本要开一上午的会，感觉十分钟就开完了。

当然了，这么多大佬聚在一起，肯定也是要好好的讨论一下。

“曹总，前几天美利坚那边最大的电动车公司特斯拉在魔都开店了，传闻将来它们还有可能来华夏建厂。”

“我们的电动车进入到美利坚市场有各种各样的门槛，但是美利坚的电动车进来却是非常的简单。”

“我们是不是可以考虑制定一些行业规则，提高国际汽车企业进入到华夏市场的门槛呢？”

比亚迪的电动车虽然定位跟特斯拉不同，但是王福肯定也是不想看到电动车行业多一个美利坚的实力玩家。

特别是王福专门了解了一下特斯拉的情况之后，觉得它的威胁还是挺大的。

别看现在推出来的车都是高端车，但是马斯柯已经在美利坚那边说过特斯拉会推出一些平价车型，他要把特斯拉经营成为全球最大的车企。

这种情况下，将来特斯拉跟比亚迪之间有竞争关系，几乎是必然的事情。

这肯定就不是王福希望看到的场景了。

“王总说的有道理，现在我们华夏的车企想要进入到美利坚和欧洲市场，面临着各种有形和无形的障碍。”

“但是海外的车企进入到华夏市场，除了设厂有50%的股比限制，几乎没有任何其他的限制条款。”

“我们对它们敞开市场，但是对方却是使出各种小手段，不让我们进入它们的市场。”

“这是非常不公平的。”

吉利汽车的李苏站出来表达了自己的不满。

这些年，吉利也是一直都想要走国家化路线。

但是除了北极熊、南美等少数市场之外，吉利汽车在海外的表现并没有达到李苏的设想。

借着这一次的机会，他觉得有必要把这个话题好好的跟大家交流一下。

“该进来的，不该进来的，现在基本上都已经进来了。”

“再去考虑如何限制其他汽车品牌进入到华夏，似乎已经没有太多的意义了。”

朱正峰这一次没有选择随大流，而是发表了自己的不同意见。

当然了，这个话题不是曹阳提出来的，所以有人反对也是很正常的。

“确实如此，现在再谈限制已经没有太大的意义了。”

尹川也站出来表达了跟朱正峰差不多的意思。

长安汽车现在有长安福特、长安铃木等合资车企，它们肯定是不适合站出来反对外资车企进入到华夏的。

其他几家车企也都陆续提