第272章 只要工具人够多，新车就可以够牛（2 / 3）

少两成，跟京滨的空调比起来，更是强了一半。”

“我觉得完全可以按照这个图纸，让南山汽车零部件那边开始进行样件的试作了。”

星辰汽车内装部，彭长宜对着电脑，给站在自己身后的曹阳说明空调系统的设计方案。

虽然各个车企在宣传自己的车型的时候，很少会拿空调说事。

但是开过车的都知道，如果大热天的时候空调制冷效果不好的话，那是非常让人不爽的。

像是羊城本田的雅阁，虽然消费者对它的评价很高，觉得外观和配置都跟国际市场接轨了。

但是在空调的制冷效果方面，汽车之家的论坛上面却是有非常多的吐槽。

另外一个跟制冷效果相提并论的就是噪音了。

特别是高速的时候，很多人觉得噪音大。

星辰汽车要做的是豪华车，空调制冷效果自然是不能成为让人诟病的对象。

要不然上市前期做了再多的努力，后期都很容易把口碑给败坏掉。

“这个空调压缩机的相关技术，记得及时去注册专利。”

“我们这套制冷系统的效果好，最关键的就是空调压缩机的性能足够好。”

曹阳这一次是把后世电装提供给雷克萨斯的空调主机技术给“开发”了出来，跟现在行业内的量产产品比起来，效果自然是杠杠的。

其实汽车的制冷系统的运行原理很简单，与家用空调不无二致。

制冷依靠的制冷剂，也就是四氟乙烷的形态变化，在变化过程中吸热而降低蒸发器的温度。

压缩机启动驱动制冷剂流动，制冷剂被推到冷凝器降温，随即到干燥罐和膨胀阀的位置变成液态。

当四氟乙烷变成液态之后则会进入低压部分，液态制冷剂进入蒸发器，蒸发器的温度肯定是高于零度，而四氟乙烷的沸点是﹣26.2c。

很显然，蒸发器的温度是远超过制冷剂沸点的。

此时，制冷剂就会以吸收蒸发器热能的方式瞬间沸腾，蒸发器则会因热能流失而降温。

最后由风机将热空气吹过低温蒸发器，蒸发器吸收空气温度创造出“冷风”，这是制冷的流程。

可以说，这个原理一点也不复杂，随便一个零部件企业都能搞明白。

甚至冷凝器以及膨胀阀、管路等零件，技术门槛也不高，不少华夏企业都能生产。

但是空调压缩机的话，那就是看起来简单，实际上做好很难了。

这一次星辰1号的制冷系统效果好，就是因为空调压缩机足够厉害。

“曹总您放心，法务部现在有几十号人，专职负责给各个研发部门去注册专利。”

“我们不仅在国内注册专利，在美利坚、东瀛、高丽、欧盟等处也都有注册专利。”

“越是重要的零件，越是会尽可能的去注册更多的专利，形成专利壁垒。”

“今后其他零部件巨头如果敢告我们侵犯了他们的专利，我们也能很快就找出一些对方侵犯我们专利的证据，让大家不敢轻易的再拿专利来对付我们公司。”

彭长宜显然对曹阳的一些做事风格和要求有专门的研究。

星辰汽车要把大部分的核心零件抓在自己手中，不可能一点都不侵犯别人的专利。

哪怕不是那么明显，人家要跟你打官司的话，肯定能够找到一点把柄。

而星辰汽车采取的对策就是自己也注册足够多的专利，到时候要打官司就来一个大锅烩。

我是被告，我也是原告。

大家耗着呗。

……

“曹总，星辰汽车研究院现在已经有超过1000名研发人员了，是不是可以暂时控制一下招聘节奏？”

刘友梅这段时间也是忙的一塌糊涂。

南山集团一直处于快速发展之中，对人才的需求非常的旺盛。

这就需要人事部不断地展开社会招聘，甚至跟猎头合作去招募一些人才。

这每周都有几十号甚至上百号的人入职，让刘友梅也是充分的感受到了压力。

“一个汽车公司的研究院，只有1000人够干什么？”

“你去看看通用汽车、福特汽车和大众汽车、丰田汽车的研究中心，有哪个是少于一万人的？”

“虽然短期内我们不需要跟他们比，但是至少要有两千名研发人员，才能满足我们的设计需求。”

“各个系统的零部件研发、测试，都需要大量的人才。”

“你们大胆的去挖人就是了。”

虽然最近已经因为挖人的事情被不少公司的老总给投诉了，但是曹阳并没有打算收手。

像是春城汽车和西风汽车这些公司的研发中心，倒是养了不少人，但也没见他们出什么像样的成果。

自己要是能够把其中一部分有实力的人才给利用起来，也算是为华夏汽车行业的发展做贡献了。

汽车强国，单纯