第27章 开门接客，生意兴隆（2 / 3）

把比亚迪三个字的头字母摘出来，变成‘byd’，今后准备重点宣传这个品牌名字。”

“也免得大家老是觉得比亚迪三个字，不中不洋的，有点怪怪的。”

王福在这个事情上面，显得非常的坦诚。

到了他这个级别，没有必要在这种“小事”上面隐瞒什么。

“byd这三个字母，虽然感觉上好像比比亚迪三个字好了一点点，不过我觉得其实可以做的更好！”

曹阳这么一说，不仅王福的兴趣来了，旁边比亚迪的销售部部长吴华饼和研发负责人梁传庆等人，也是非常好奇的看着曹阳。

“曹总，愿闻其详！”

“byd，引申为build your dream，也就是成就梦想！”

曹阳没有犹豫，直接就把人家后世使用的玩意搬了过来，反正是物归原主而已。

“byd，build your dream，成就梦想！”

王福连续念叨了几句，越是念叨，表情就越是激动。

这个诠释，比之前自己公司内部提案的不知道好了要多少倍啊。

“曹总，厉害！”

“你这实在是太厉害了！”

“单单这一句话，就价值一个亿！”

“你为我们比亚迪节省了一个亿啊！”

“今年的年度事业降价，南山不用降了！”

王福是识货的人。

虽然曹阳只是简单的说了一句话，但是这句话对于现在的比亚迪来说，还真是价值连城。

一个好名字的重要性是毋庸置疑的。

当初丰田汽车为了给雷克萨斯起一个好的名字，可是前前后后折腾花费出了至少超过1000万美元的成本，最终才有了一代经典的诞生。

现在比亚迪如此轻易的让自己的名字得到了升华，还显得很时尚，这个好处不是简单的用金钱能够衡量的。

“那我可就多谢王总了！”

“南山的各个工厂都是这两年刚刚投产，各种设备投资都远远没有收回来，降价的压力还真是挺大的。”

听到王福说免除南山今年的年度降价，曹阳自然不客气的同意了。

这个时候可不是搞谦虚的时候，那可都是真金白银啊。

再说了，曹阳对南山的定位，一直都是走靠技术拿单的路线。

车企的年度降价，不是不能配合。

但是那种动不动就是年度降价五个点、十个点的，那就免谈了。

他的目标是向博世和电装靠拢，每年象征性的给你一到两个点的降价，就算是很配合了。

如果va项目的推进，那么顶多也就给你3%，到顶了！

与此同时，量产头一年，那是不接受年降要求的。

这些规矩，如今都被曾婷婷执行的比较到位。

一些企业虽然不是那么的满意，但是考虑到南山的产品，qcd仍然是最有优势的，最终大家还是接受了。

甚至慢慢的，业内也已经形成了一种南山的价格比较靠谱，不会乱报，但是也没有办法大幅度的给你额外的降价的感觉。

这对南山的长远发展来说，其实是有好处的。

“对了，曹总，我们比亚迪准备开发一款suv和一款入门级的微型车，你有什么建议不？”

已经从f6车型上面尝试到了甜头的比亚迪，显然还是想要听一听曹阳的建议。

不过这一次，曹阳却是没有再站出来说什么了。

f6的案例就在那里，比亚迪直接照抄就是了。

无非就是对标车型的选择问题了。

“王总对整车的审美，肯定是比我要高。”

“我相信比亚迪的研发人员一定可以开发出让大家满意的车型出来。”

曹阳一听微型车，就知道这款车的发动机，十有八九是跟自己没有关系了。

这方面是东安动力的天下，南山没有必要去跟人家拼价格。

至于suv，市面上热销的无非就是丰田、日产、本田、雪佛兰、福特等车企的那几款，他们自己对着销量找就是了。

果然，王福这一次就是随口一问，并没有真的纠结太多。

接下来，双方就一些具体的零件开发的合作和动力总成方案的深入合作，进行了一些方向性的交谈。

虽然比亚迪很想自己建立一套完整的零部件产业链，但是目前来看显然还是需要继续依靠南山。

所以双方的谈话氛围，倒还是比较融洽。

……

送走了比亚迪一行，曹阳立马又迎来了长城汽车的访问团。

好在流程都是差不多的，参观访问、介绍、交流、吃饭。

曹阳知道长城汽车在接下来的十几年，发展还是挺快的。

为了让自家的零部件业务能够尽快的做大做强，适当地推动一下长城汽车的发展，对南山来说没