第六百一十四章 出尔反尔（1 / 4）

“是的，这的确是贵方最先进的战斗机，我们对这款战斗机很满意，接下来，我们能去看看发动机的生产厂吗？”林老开口问道。

在秦涛的推动下，他们不仅仅要采购先进的苏-35，还需要采购先进的AL-35F发动机，所以，趁着这次机会，干脆将这些发动机都看看。

西蒙诺夫点头：“当然没有问题，下一站，我们安排你们去萨留特厂看看。”

第二天，西蒙诺夫带着东方来客，来到了萨留特工厂。

“各位先生，欢迎你们的到来，我们很荣幸，自己的产品装在了东方生产的战机上，我们希望能进一步推动我们双方之间的合作关系。”叶里谢耶夫很是兴奋。

“我们是来看AL-35F发动机的。”林老直接说明来意。

“各位，我们厂不生产AL-35发动机。”叶里谢耶夫很是直接：“不过，我们研发的另一款发动机，应该会更适合你们。”

另一款发动机？

众人都有些好奇。

“是你们厂研发的，不是留里卡-土星设计局研发的？”秦涛开口问道。

“是的。”叶里谢耶夫说道：“我们研发的这款发动机，推力已经提升到了13.5吨，是贵方最好的选择。”

莫斯科不仅仅是大毛的首都，还是很多设计局的驻地，还有各种生产厂。留里卡土星设计局的产品，主要在两个工厂生产：乌法厂和萨留特厂，其中的萨留特厂就在莫斯科。也是因为这个原因，西蒙诺夫带着东方客人来到了萨留特厂参观，不过，这个厂可不生产AL-35F发动机！

最初的时候，这个厂只是一家生产厂，但是，在红色帝国崩塌之后，萨留特厂的负责人尤里-叶里谢耶夫野心勃勃，他决定加强自己工厂的设计力量，甚至还从留里卡-土星设计局挖了很多人过来。

这个工厂已经是生产兼研发了，他们研发的第一个成果就是AL-31FN发动机，这款发动机就是专门出口到东方，供应歼十战机使用的。

从技术的角度上来说，AL-31FN并没有多么的困难，它不过就是进行了单发的适应性改进，把外部的机匣等部件进行了转移，但是，作为一个工厂能具备这种能力，已经不简单了！

不过，他们并没有因此而骄傲，他们还在继续搞研发，他们研发的下一个成果，就是AL-31FM发动机！

看名字就知道，这款发动机依旧是在三姨夫的基础上改变的，不过，想要将发动机的推力提升到13.5吨，可不容易啊！

“你们是怎么做到的？”林老好奇地问道。

“是啊，这种改款的发动机，是否成熟？”秦涛也问了起来。

“各位放心，我们这款发动机是非常成熟的，我们改动的主要方式是增加风扇直径。”

涡扇发动机也不复杂，就是相当于一个涡喷的核心机，外面增加一个外涵道，带动风扇直接从外面吹风，这样就能提供更多的推力了。

这个风扇直径越大，推力就越大，但是同时，迎风阻力也就越大，所以，战斗机用小涵道比的，运输机用大涵道比的，就成为了一种惯例。

三姨夫已经成熟了，现在，只简单地增加外涵道的风扇直径，就能提升发动机的推力，但是，迎风面积也会增加，如果发动机直径变化太大的话，那整个发动机舱都要改动，进气道的流量也要重新匹配，这改动的工作量可不小！

“发动机的直径从905毫米增加到924毫米。同时，我们还计划研制新的全权数字控制系统。”叶里谢耶夫说道。

只增加了19毫米，这个幅度就不算大了，完全可以接受，更重要的是这个全权数字控制系统！

目前的三姨夫使用的是机械-液压控制系统，属于二代机的控制，这种系统已经落伍了，在飞控系统已经进入到三轴四余度数字电传的时候，发动机的控制系统也得跟着改变才行。

这样做的好处太多了。比如说，直接用雷达的地形测绘能力，或者是低空导航吊舱，和飞控系统联动，就能更好地进行低空大表速飞行，在需要的时候，随时还得赶紧爬升，避开前面的高山。

如果只是控制舵面，没办法控制发动机，那爬升肯定是不容易的，如果和发动机联动的话，那需要爬升的时候，就能自动控制发动机增加推力了。

可以说，发动机改造的必然之路就包括全权数字控制系统，不过，这个系统的改装并不容易，哪怕就连国内目前的涡扇十，涡扇十五，也都是机械-液压控制的。

在这个方面，萨留特厂走在了时代的前列啊！

“贵方的改装很是不错。只是不知道这改装后的发动机，什么时候能定型装备部队？”林老兴奋地问道。

“现在，我们的改装还是缺乏必要的资金的，只要贵方能下订单采购我们的发动机，我们有了研发经费，可以在一两年内完成这些改装的工作。”

说了半天，这款发动机还没有研发成功呢啊！