第三百零五章 去东方获得新生（3 / 4）

没有想到，你手下的集团，不仅仅在造船方面这么出色，也有意涉足航空领域啊！”在基辅的酒店里，一场庆祝的宴会热闹地进行着，德米特里兴奋地向秦涛说着话。

参加会议的，不仅仅有设计局的人，还有不少二毛的上级领导，也都来这里庆祝了，由于走的是明州船舶集团运输公司的名义，所以，大家伙都知道了秦涛的身份。

明州船舶集团，这几年是很厉害的，给暹罗国造航母，给自己的海军造双体导弹艇，民船方面有天然气船，现在还在改装航母公园，这个集团的崛起，让人羡慕不已。

“是啊，秦总，你们成功的秘诀是什么？”一个人好奇地向秦涛问道。

秘诀？秘诀当然是踩着红色帝国的尸体了，当然了，这句话是不能说出来的。

“我们打开国门的时间很早，所以，我们的市场经济，已经走了十几年，想要发展壮大，那就得想尽办法，适应这个市场竞争。”秦涛说道：“我们的运气也比较好。不过，我同样相信，经过几年的发展，贵方也会重新恢复活力的！我也祝愿，安-225的二号机能在几年之后，飞上天空，让我们的这架飞机不再孤单。”

祝愿嘛，当然要说得好听一些。

“秦，你们是市场竞争的佼佼者，能够给我们出一些主意吗？如果我们想要发展壮大，该怎么办？”德米特里问道。

“不同的国家，有不同的国情，所以，我对这些也不能说精通，不过，我觉得，贵方如果要是想继续发展，是不能离开大毛的，同样，大毛也离不开你们，虽然现在不是一个国家了，但是，你们各个军工企业之间，如果还能建立起来紧密的合作关系，对大家都是有利的。”

德米特里点头，秦涛说的这个，其实正是他们想要做的。也是二毛所有的军工企业想要做的。

根据他们的统计，有五百家大毛的军工企业，依赖二毛生产的零部件，而二毛也有大量的零部件依赖大毛提供，他们如果能合作的话，一定能实现双赢的目的。

用一个词来形容，就是俄乌联动。

“同时，如果要适应市场竞争，那么，就需要在油耗，舒适性等方面有所提升，这种安-124级别的运输机，并不适合投入民用市场。”秦涛继续给他们出谋划策，这样也能拉近双方之间的友谊。

“是的，我们接下来，计划研发的安-38，安-140，还有安-148，都是轻型的，我们将会以多用途和省油为主。”德米特里有种英雄所见略同的感觉。

“当然了，贵方也可以和东方合作。”秦涛说道：“我们东方也很欢迎你们。如果能去我们东方开设工厂，那就更好了。”

去东方开设工厂？当听到秦涛这样说的时候，在场的一个人兴奋起来：“秦总，您欢迎我们去东方开设工厂？”

“那是当然，不管是安东诺夫，还是进步设计局，大家也都知道，东方目前的航空发动机还是薄弱的，如果你们能够去东方开设工厂，那一定会打开市场的。”秦涛看向了那个提问的人，刚刚在晚宴上，已经认识的人，进步设计局的负责人菲德尔-米哈尹洛维奇-穆拉夫先科。

卫国战争前期，苏联在扎波罗什市建立起来了第29工厂，此时，给工厂配套的设计人员和工厂是在一起的。

在残酷的战争中，工厂搬迁到了后方，等到二战结束之后，他们回到扎波罗热，设计人员独立出来，组建了第478试验设计局，由尹夫琴科领导，洛塔列夫担任当时的М-26发动机的主任设计师。

到1966年，第478试验设计局改名为进步-扎波罗热机器建造设计局。这家设计局的辉煌也开始了，他们设计的发动机，装在了安东诺夫、别里耶夫、尹留申、图波列夫、米尔和雅克列夫等各种飞机上。

其中，最赫赫有名的，当然就是给安-124和安-225研制的D-18T发动机，这款发动机参考了劳斯来斯RB211的结构，大胆地采用了三转子，全世界就这么两款而已。

如果没有这种发动机，绝对不会有强大的安-225运输机的出现。

同时，它还设计了其他的发动机，比如说给米-26这种超级直升机研发的D-136涡轴发动机，也是由他们设计的。

红色帝国崩塌之后，进步-扎波罗热机器留在二毛的手里，对二毛来说，这是一笔宝贵的遗产，可惜，二毛除了败家，就不会别的啊！

1994年，设计局改名为尹夫琴科-洛塔列夫设计局。到2004年时，才改为后世尹夫琴科-进步机械制造设计局这个名字。

在老毛子的军工体系里，设计局负责设计，配套工厂负责建造，给进步设计局配套生产的，就是大名鼎鼎的马达西奇工厂。

现在，设计局和工厂，几乎就是一体的了，他们只有抱团取暖，才能在激烈的市场竞争中生存下去。

秦涛给他们提出来了一个让他们几乎无法拒绝的建议：去东方，开设工厂！

这绝对是双赢的。

东方缺